Der Nokian Tyres WR A4 kombiniert leistungsstarkes Handling optimal mit einem verlässlichem Wintergrip. Er bietet ausgewogenes Fahren bei schnell wechselnden Wetterbedingungen für leistungsstarke Autos.
Bewertet mit 4.4 auf Basis von 63 Kundenbericht
Anderl • vor 20 Monate
Der erste reifen war schon 2020 Kaput !!! V. Rechs und die hinteren beide 9.2021 gefahrene Km ca 8000 !!! total verformt !! Gewebe Kaput !! das kann doch nicht normal sein ????
anderl52 • vor 20 Monate
Ich habe das Produkt 225-55 R17 101V XL 2017 gekauft max gefahrene KM ca 7000 das erste total schaden nach 3 Jahren die andern zwei heuer in September !! totale Verformung !! Gewebe Kaput Bilder nach Wunsch !!!
düdowüdo • vor 2 Jahre
Fahren den WR A4 seit mehreren Jahren auf einem Viano 3.0 CDI als 225/55 R17. Ein sehr kniffeliger Einsatzbereich, da hohes Leergewicht (2 Tonnen), hohe Zuladung (über 1 Tonne!), Heckantrieb und leichtes Heck bei 260 PS und 500NM Drehmoment. Der Reifen hat wirklich die Schrecken vor Schnee und Eis genommen und fährt sich auch im Trockenen und Nassen sehr gut - also nicht matschig, wie manche Winterreifen. Komfort und Geräusch auch gut. Haltbarkeit ist erstklassig, das Alter wird eher den Ausschlag zum Wechseln geben als das Profil.
HansWurst • vor 3 Jahre
Die Reifen haben gute Hafteigenschaften auch auf Regen. Ein Abrollgeräusch ist deutlich wahrnehmbar und es gibt eine Eigenresonanz, die aber nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit auftritt. Ich wurde diese Reifen bedenkenlos empfehlen, da der Sicherheitsaspekt m.E. am gewichtigsten ist.
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Entrepreneur707 • vor 3 Jahre
fahre den WR 4 in der Größe 245/35 R20 auf einem Allrad Volvo
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AndreasP78 • vor 3 Jahre
Den WR A4 (DOT 3916) fahre ich nun schon seit drei Wintern (auf C-Klasse W204, BJ2010, 250 CDI mit AMG-Paket). Anfangs war er dem Sommerreifen Conti SportContact5 bei Nässe in der Seitenführung ebenbürtig. Jetzt im dritten Jahr läßt die Seitenführung bei Nässe stark nach. Schade, denn ansonsten ist dies ein toller Winterreifen. Verbesserungswürdig ist unangenehme, weil hochfrequente Abrollgeräusch sowie das Lenkungsfeedback.
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Seppi • vor 3 Jahre
Guten Morgen. Ich wohne im Bayerischen Wald auf 800m üNN und hatte im Winter auch keine Probleme mit Conti oder Michelin, aber mein Eindruck und der meiner Frau ist, das der Reifen auf Schnee griffiger als oben genannte Hersteller sind. Das aber allerwichtigste ist die Spurtreue und Griffigkeit bei Salzstreuung wenn die Piste matschig wird. In dieser Disziplin liegt er weit vor den Konkurrenten. Zum Verschleiß kann ich nichts negatives Berichten. Fahre Winter 2019/20 die 3 Saison und habe noch ca 6mm Restprofil, obwohl ich immer Anfang Oktober Winterreifen montiere. Jetzt wird der ein oder andere sicher denken das das vielleicht am leistungsschwachen Auto liegt - aber nein ich fahre Audi A6 Quattro C7 272 PS und fahre auch öfter Autobahn.
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Andreas • vor 4 Jahre
Winterreifen WRA4 245/45R19 102V XL - leider sind die Reifen sehr laut. Vor Allem gehen sie in Eigenresonanz bei 64 km/h und 94 km/h bei 3,1 Bar (Standard) Reifendruck. Grip ist okay bis sehr gut.
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Plumber65 • vor 4 Jahre
Anfangs war ich skeptisch weil ich Nokian noch nicht gefahren hatte. Ich habe den Reifen auf dem MB Vito 447 in 225 / 55 / 17 101 V. Auf trockener, nasser Straße und auch im Schnee Gut. Ich bin schon einige Reifen gefahren (Conti, Michelin / Dunlop / Pirelli ) und der Nokian ist den vorgenannten Herstellern ebenbürtig. Einzig im Verschleiß habe ich den Eindruck dass der Nokian etwas nachzubessern hätte.
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Bubu58 • vor 4 Jahre
Seit ich den NOKIAN WR A4 (245/50/R18 100W) auf meinem "Dicken" habe macht Fahren im Winter wieder Spass. Den besten Winterreifen den ich je hatte!
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Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 670 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 500 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 560 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 545 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 670 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 670 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 825 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 775 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 630 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 630 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 825 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 800 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 800 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 800 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 900 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 670 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 775 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 710 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 775 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 650 kg, bis zu maximal 270 km/h
Maximale Tragfähigkeit 750 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 850 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 710 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 900 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 925 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 270 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 270 km/h
Maximale Tragfähigkeit 850 kg, bis zu maximal 270 km/h
Maximale Tragfähigkeit 710 kg, bis zu maximal 270 km/h
Der Winterreifen Nokian WR A4 bietet sowohl effizienten Griff als auch außergewöhnliche Performance ohne Kompromisse. Seine Innovationen garantieren Ihnen eine sichere Fahrt, ohne dass Sie sich um die Wettervorhersage sorgen müssen. Wir kümmern uns um Ihre Sicherheit, sodass Sie sich auf Ihr Leben konzentrieren können.
Schönes Design, bestes Lenkgefühl
Jeder Profilblock und jede Lamelle im Reifenprofil haben eine präzise Form und konkrete Funktion, was sich im exzellenten Griff und den Handling-Eigenschaften des Reifens widerspiegelt.
Maximaler Schneegrip, präzises Handling
Um ein jegliches Rutschen zu verhindern, wurde der innere Bereich nach dem natürlichen Fußabdruck des Tausendfüßlers gestaltet. Er wird von einer robusten Längsverrippung dominiert, die aus Profilblöcken mit gezackten Lamellen besteht.
Präziser Grip, exzellente Abriebfestigkeit, niedriger Kraftstoffverbrauch
Die Gummimischung, die Naturkautschuk, Silica und Rapsöl enthält, stellt exzellenten Wintergriff sicher.
Mündige Verbraucher verlangen viel von den Produkten, die sie selbst kaufen. Persönliche Erfahrungen schaffen ein hohes Bewusstsein darüber, ob der Kauf gut war.
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