Reifenwahl
Unabhängiger Test zeigt: Nokian Tyres Soil King VF reduziert den Kraftstoffverbrauch um fast 10 %
Ein unabhängiger Vergleichstest*, der im Jarh 2025 von der Landwirtschaftskammer Niedersachsen (LWK) durchgeführt wurde, zeigt deutlich, dass die Reifenwahl die Kraftstoffeffizienz bei landwirtschaftlichen Transportfahrten spürbar beeinflusst. Der Nokian Tyres Soil King VF erzielte dabei einen fast 10 % geringeren Dieselverbrauch als drei vergleichbare Premium-Wettbewerbsreifen.
Nokian Tyres Soil King VF im unabhängigen DEULA-Test
Der Vergleich fand auf einer 16 Kilometer langen Strecke in der Nähe von DEULA Westerstede statt; – eingesetzt wurden ein Valtra Q305 Traktor (305 PS) und eine Krone TX 460D Häckseltransportwagens. Der Test konzentrierte sich auf die Messung der Kraftstoffeffizienz während typischer Transportfahrten.
Alle getesteten Reifen waren VF‑klassifizierte Premium‑Agrarreifen.
Der Testaufbau
Der Test wurde so gestaltet, dass er realistische Transportbedingungen widerspiegelt und dennoch präzise, reproduzierbare Messungen liefert:
- Strecke: 16‑km‑Testkurs bei DEULA Westerstede
- Bedingungen: Maximalgeschwindigkeit 40 km/h, verschiedene Beschleunigungsmodi
- Reifendruck: 1,6 bar im Haupttest; zusätzlicher Test mit 1,0 bar
- Messgrößen: Dieselverbrauch (solo und mit Anhänger), Geräuschpegel, Komfort
- Wiederholbarkeit: Jede Fahrt wurde zweimal durchgeführt; der Traktor wurde nach jeder Runde vollgetankt, um exakte Messergebnisse sicherzustelle
Klarer Vorteil bei der Kraftstoffeffizienz des Soil King VF
Die Testergebnisse zeigen eindeutig, dass der Nokian Tyres Soil King VF bei Transporteinsätzen einen messbaren Effizienzvorteil bietet.
Mit angehängtem Silagewagen verbrauchte der Soil King VF 61,9 Liter Diesel pro 100 Kilometer, während die Vergleichsreifen im Durchschnitt 68,6 Liter benötigten. Das entspricht einer Einsparung von 9,8 % bei typischen Transportarbeiten.
Ein vergleichbares Bild ergab sich auch beim stündlichen Kraftstoffverbrauch. Bei Solo-Fahrten lag der Verbrauch des Soil King VF bei 14,2 l/h, gegenüber 15,9 l/h bei den Wettbewerbsreifen. Mit Anhänger betrugen die entsprechenden Werte 19,8 l/h für den Soil King VF und 21,9 l/h für die anderen Reifen.
Neben der Kraftstoffeffizienz lieferte der Test weitere relevante Erkenntnisse:
- Geräusch: Der Soil King VF erzielte die niedrigsten Kabinengeräuschwerte.
- Komfort: Aufgrund seiner Stahlgürtelverstärkung wirkte der Reifen über Schlaglöcher etwas straffer.
- Zusatztest: Bei 1,0 bar verbrauchte der Soil King VF 5,3 Liter Diesel mehr pro 100 Kilometer, die VF-Technologie zeigte jedoch weiterhin ihre Flexibilität.
Bei Solo-Fahrten verbrauchte der Soil King VF 39,4 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Die Wettbewerbsreifen lagen zwischen 43,1 und 44,1 Litern, was einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von rund 10 % entspricht.
Die Wahl des richtigen Reifens beeinflusst Kosten und Emissionen maßgeblich
Diese Ergebnisse decken sich mit früheren unabhängigen Tests. Bereits 2022 zeigte ein DLG‑Test, dass Soil King VF Reifen 7,5 % weniger Kraftstoff verbrauchten als Wettbewerbsreifen mit klassischem Ackerprofil.
Insgesamt verdeutlichen die Resultate, dass die richtige Reifenwahl im Arbeitsalltag einen erheblichen Beitrag zur Senkung der Betriebskosten und Emissionen leisten kann.
*Die Testergebnisse wurden u. a. im Bauernblatt (Ausgabe 44, 1. November 2025) unter der Überschrift „Schlepperreifentest: Zehn Prozent weniger Dieselverbrauch möglich.“ veröffentlicht.
Bitte denken Sie daran, dass es in der Verantwortung des Fahrers liegt, sicherzustellen, dass seine Reifen sicher und für sein Fahrzeug geeignet sind, und dass er die Richtlinien des Fahrzeugherstellers für die ordnungsgemäße Verwendung und Wartung befolgt. Wenden Sie sich an Ihren nächstgelegenen Nokian Tyres Händler oder an den Hersteller Ihres Fahrzeugs, um spezifische Ratschläge zu erhalten.
