„Wir haben Umweltangelegenheiten
immer schon ernst genommen“

Wenn man von Umweltauswirkungen spricht, wird häufig auf das Lebenszyklusdenken hingewiesen.  In wie hohem Maße wirkt sich der Lebenszyklus eines Reifens auf die Tätigkeit von Nokian Tyres aus?

„Bei der Tätigkeit von Nokian Tyres wurde das Lebenszyklusdenken immer schon berücksichtigt. Es leitet und definiert unsere Vorgehensweisen in hohem Maße. Wir waren in dieser Angelegenheit Vorreiter und haben bereits auf umweltfreundliche Weise gehandelt, als die offiziellen Bestimmungen dies noch nicht verlangten.  Jetzt verabschiedet die EU Verordnungen, durch die viele der bei uns üblichen Vorgehensweisen obligatorisch werden. Dadurch entsteht uns ein Vorteil, denn bei uns sind diese Dinge bereits Routine, während es bei einigen unserer Konkurrenten vielleicht anders aussieht."

Kann der Lebenszyklus von Reifen verlängert werden?

„Heute geben wir auf unsere Reifen eine fünfjährige Garantie ab dem Herstellungsdatum. Das bedeutet, dass, wenn die Verschleißflächen der Reifen in Ordnung sind, man sich auf den Grip der Reifen diese fünf Jahre lang verlassen kann. Mit Winterreifen wird oft so wenig gefahren, dass die Reifen in fünf Jahren noch nicht stark verschlissen sind, aber die technische Nutzungsdauer der Reifen endet dann.  Wir empfehlen, dass Winterreifen, die älter als fünf Jahre sind, nicht mehr verwendet werden, auch wenn sie äußerlich noch gut aussehen, weil die Sicherheitseigenschaften dieser Reifen nicht mehr bei allen Bedingungen optimal sind.“

Wie wirkt sich die Einführung zu Elektro- und Hybridautos auf die Entwicklungsarbeit von Reifen aus?

„Hybridautos sind im Durchschnitt schwerer als gewöhnliche PKWs. Ihre Reifengrößen sind etwas größer, und auch ansonsten sind ihre Reifen so bemessen, dass sie etwas größere Lasten tragen können. Ein schwereres Auto und eine größere Reifengröße ist nicht die leichteste Kombination, wenn es darum geht, wie man den Rollwiderstand verringern kann, ohne die Fahrsicherheit zu gefährden."

Ist die Verringerung des Rollwiderstandes auch in Zukunft eines der wichtigsten Ziele der Entwicklungsarbeit?

„Der Rollwiderstand wirkt sich auf den Kraftstoffverbrauch des Autos aus und ist daher im Hinblick auf die kommende EU-Gesetzgebung von großem Interesse. Das Autofahren ist schließlich einer der wesentlichsten Faktoren mit Umweltauswirkungen, auf die man mit Bestimmungen Einfluss nehmen kann.“