Fahrzeugtests

Die Verschleiβfestigkeit der Reifen wird anhand der sogenannten Convoy-Tests untersucht. In dem betreffenden Test fahren drei ähnliche Wagen hintereinander eine festgelegte Strecke entlang. Mit den Wagen werden innerhalb von zwei Wochen ungefähr 15 000 Kilometer zurückgelegt. Zwei Wagen sind mit Testreifen ausgestattet. Die Reifen im dritten Wagen dienen als Referenzreifen, mit denen die Messergebnisse der Testreifen verglichen werden. Mithilfe dieses Tests soll die Verschleiβgeschwindigkeit der Reifen festgestellt werden. Dabei wird auch geprüft, ob die Reifen trotz des Verschleiβes ihre gleichmäβige, fehlerfreie Form bewahren.

Wir führen in zahlreichen Ländern in Zusammenarbeit mit den dortigen Taxiunternehmern Feldtests durch. Durch den normalen alltäglichen Taxiverkehr erhalten wir reale, authentische Informationen über den Verschleiβ der Reifen auf verschiedenen Fahrbahnen und bei wechselnden Fahrsituationen.

Liefer- und Kastenwagen von Transportfirmen werden mit unseren Reifen der Serie C ausgestattet. Auf diese Weise erhalten wir ein direktes Feedback von den Fahrern über die Funktionalität und Eigenschaften in den typischen Einsatzsituationen.

Die High-Speed-Reifen werden auch im Ausland getestet

Mit den für schnelles Fahren und leistungsstarke Wagen bestimmten Reifen muss mit der in ihrer Geschwindigkeitsklasse zugelassenen Geschwindigkeit gefahren werden können. Die Tests für die UHP-Reifen (ultra high performance) können aufgrund ihres Umfangs und ihrer Gründlichkeit nicht allein im Testzentrum in Nokia durchgeführt werden. Aufgrund der jahreszeitlich bedingten kurzen Testsaison für Sommerreifen in Finnland werden Tests auch auf ausländischen Testbahnen realisiert.

Zur Erreichung umfassender Testdaten werden Nassgriff sowie Aquaplaning- und Handlingseigenschaften unter anderem im spanischen Idiada und in Papenburg, Deutschland getestet. Im Winter werden Sommerreifentests in Südafrika durchgeführt.